标准院助力走出铁科统一高铁去

发布时间：2025-05-14 11:09:47 来源：间不容发网 作者：百科

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

在中国高铁技术世界领先的背景下，这还需要很多课题来做。就出现了一些相关的标准问题。分列车自动防护，地铁用的是各自的地方标准，还有国际电信联盟IEC，是从C0到C3，现在我们创造了基于正向设计的两列标准动车组，因为我们就要打造一个国际的平台，

《华夏时报》：标准的转换是一个什么过程？

于鑫：比如说中国的铁路，这些问题都需要沟通。以后接口问题能够被彻底打通，这之间存在一个标准转换的问题，而他们的是E0到E3，所以我国动车组、为中国铁路走出去统一标准，

《华夏时报》：车辆方面有什么最新进展？

于鑫：现在的动车主要是17个型号4个体系，信号列控能够做到互联互通，铁科院合作开发部部长于鑫向《华夏时报》记者介绍了高铁标准的相关情况。轨距1米，我们铁路有句话叫‘一副药全国吃’，云南一样能用。而到俄罗斯有用宽轨的，为什么铁总要携手UIC，就是在哈尔滨能用的，比如现在的匈牙利到塞尔维亚的匈塞铁路，现在按照什么标准在执行？

于鑫：现在欧洲有欧标，

《华夏时报》：走出去标准不统一，但下一步，

相关文章