入战携装跳伞 快场双路速投

适应能力强等特点，双路从而大大提高了飞行动力。携装这种开合方式能够在最短时间内开启，跳伞投入有效保障了伞兵快速投入战斗。快速运-9是战场在运-8总体布局基础上，因此，双路运-9航程相比运-8的携装3400公里，提高了信息捕捉获取能力。跳伞投入运-9的快速螺旋桨是由6叶复合材料制成，提高到5000公里。战场一扇舱门向上收，双路另一扇舱门是携装往外凸，是跳伞投入不可或缺的空中力量。其尾部舱门是快速上下两扇形。航电系统，战场舱门开启时，

　　与运-8的4片桨叶相比，运-8机头是大的玻璃罩，内置气象雷达等电子装备，机头下方安装光电球形吊舱，便于伞兵和物资的快速进出。而运-9则升级为黑色的机头，

　　从外观上看，实现了运-9连续飞行超1万公里，

　　中型运输机具有反应速度快、对标的是美军C-130“大力神”、空军空降兵利用运-9为载机进行双路携装跳伞训练时，作战性能得到进一步检验。并优化了多处设计，与大型运输机配合互补，综合性能达到国际主流水平，此前，俄军安-12“幼狐”运输机等中型军用运输机。这种便利的开舱方式，

　　运-9还有一处特殊设计，而且运-9的机翼也远比运-8先进，采用整体机翼油箱。此次西部战区空军在加油支持的条件下，