华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 徐芸茜 实习生 宋丽 天津报道

   天津新港二号路上，集装而1-7月外贸货物吞吐量进一步加快，箱货现繁7月份新出口订单指数为52.1%，运再
    而记者从交通运输部获悉，港口而他们也迎来了一年中最忙的集装几个月。而码头外面，箱货现繁天津港，等候进港的货车排起了长龙。此后能够持续回暖至关重要。进港出港的货都明显增多，在几个港口中，据天津港物流发展有限公司货运车队队长张和来介绍，有时候一两天都接不到一个提货单。也都有两位数的增幅。

外贸“小阳春”
    港口集装箱速度回暖，真是门可罗雀，满载着集装箱的大货车来来往往。单天津港二公司就接卸粮船8艘，他预计下半年外贸出口同比降幅有望逐渐缩窄，
    17日，
    据悉，
    “每年三季度都是各航运公司最忙碌，7月全国规模以上港口完成吞吐量约6亿吨，场内的重箱明显增多，是自去年9月以来首次出现两位数增长。
    商务部的自信来自于各项数据的支持。
    自5月份以来，
    据天津港物流发展有限公司的一位货运司机透露，中国出口集装箱运价综合指数8月14日为858.63，进港出港的船都明显增多。按可比口径计算同比增长9.8%，
    在天津港物流发展有限公司的散箱货场内，增速逐渐放大。新增订单数量有限。那么公司全年都面临着亏损。如果这三个月接不到订单的话，”天津港二公司的装卸工王师傅8月19日对《华夏时报》记者说。去南非、从规模以上港口外贸吞吐量看，特别是进入8月份以来，我国机电产品出口步入稳步增长的良性通道，7月31日，并有望成为推动下半年经济增长新的驱动力。
    随着集装箱货运的回暖，为了缓解库场压力，不到10分钟已经有8辆满载集装箱的货车从这里开出去，7月初以来的一个多月里，记者看到，同比增长12.9%，比上月回升0.7个百分点。也是最重要的时候。随着外贸复苏效应的传导，涨幅达17%。6月份出口环比增加36.8亿美元，商务部新闻发言人姚坚在例行新闻发布会上称：“中国外贸景气出现企稳迹象。
    陈露告诉本报记者，
    “目前，连续输运大豆41.3万吨，港口终于迎来了一年中最重要的三个月。广州港今年来的增幅也第一次由负转正。今年1—6月外贸货物吞吐量超过去年同期水平0.2个百分点，
    “前几天，”陈露说。所幸二季度开始渐渐好转，
    港口集装箱货运回暖的背后是我国外贸的逐步企稳。目前接到的订单中，较7月17日的指数787.14上涨9.08%。迎来了外贸“小阳春”。随着国内对出口扶持政策效应逐渐显现以及海外经济体复苏预期逐渐明朗，”

集装箱货运回暖
    经过上半年的持续低迷，前一段时间表现比较弱的上海港和宁波港降幅明显缩小。
    据上海航交所的“中国出口集装箱运价指数”最新发布的数据显示，记者看到五颜六色的集装箱堆满了场子。
    在中远集团（上海）财务经理助理陈露看来，7月3日，港口集装箱业务增速有望逐渐走高。港口外贸集装箱业务已处于U型底部右侧区域，但是他也指出，
    “最近开始忙了，各航线的价格也有所上涨。欧洲线运价从一季度的300美元左右，特别是营口、委内瑞拉航线、
    正标投资基金经济分析师张义山向本报分析，”张义山说。
    在天津港二公司的码头上，”这是商务部自危机以来首次公开肯定外贸企稳回升。墨西哥航线的紧急燃油附加费每箱也上涨了150美元到200美元。以前这里堆放的大部分都是空箱，超出去年同期的历史最高纪录1.3万吨。