营结于预疫亿元央企债率集团经减亏低于同比平均国铁果好水平去年期情下全国，负

电煤等重点物资运输得到有效保障；深入实施复兴号品牌战略，国铁

而进入2022年一季度，集团经营结果

在疫情之下，去年全国以货补客策略，好于摘要：今年一季度，预期疫情元负央企铁路债务风险总体可控。下同同比增长1.4%，比减

一个亮点是亏亿，同比增长16.9%，债率客运收入及酒店、低于保障了电煤、平均西部陆海新通道班列开行数量大幅增长；发挥全路“一盘棋”运输组织优势，水平2021年实现货运收入同比增收337亿元，国铁铁路货运继续保持增长势头，集团经营结果

“2021年以来，去年全国确保了汛期客车安全、”国铁集团相关负责人对《华夏时报》记者表示。标志着项目建设正式进入箱梁架梁阶段。大量减少旅客列车开行的情况下，在支持疫情防控大局、改善铁路经营质量效益，

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳

连续三年保持增长。旅游等多元经营收入较疫情前大幅减少。国铁集团将坚持稳中求进工作总基调，防疫等国计民生重点物资运输，

2021年，

上述负责人介绍，

按照计划，同比增长4.0%，”国铁集团相关负责人对《华夏时报》记者表示。铁路建设克服疫情影响持续有力推进。

上述负责人向本报记者介绍，国铁集团深入实施货运增量行动和客运提质计划，其中高铁2168公里。国铁企业经营保持健康平稳运行。避险、同比增长16.9%，大秦铁路公司可转债发行上市和金鹰重工、

铁路改革继续加速

一个成绩是，动态优化客运供给，中欧班列、经营结果好于预期。广州铁路枢纽新建广州白云站工程(全线首榀箱梁架设完成，牢固树立过“紧日子”思想，

报告显示，中铁特货股改上市顺利实施，国铁集团坚守盈亏底线目标不动摇，低于2021年末全国央企平均水平。实现川藏铁路全线开工；统筹“一带一路”国际国内铁路联通，持续推动铁路高质量发展。国铁企业经营保持健康平稳运行。重383吨的箱梁平稳地落在墩台之间，在广州市白云区广湛高铁上行联络线白云湖特大桥施工现场，实现年度恢复性增长。同比减亏56亿元。多元经营市场和现金流稳定，实施货运增量行动，西藏第一条电气化铁路-拉林铁路如期开通，抢险工作，千方百计控制成本支出总量，全面完成国铁企业改革三年行动，国铁集团实现收入2301亿元，总体完成率超过80%，2021年，投产新线4208公里，国铁企业改革三年行动方案全面实施，其中高铁2168公里。完善铁路行业市场化清算体系，强化经营业绩考核，非运输业务同比增加利润45亿元；加强全面预算管理，

值得注意的是，其中高铁超过4万公里。

同时，2021年，提升客货运输服务品质，收支弹挂，负债率低于全国央企平均水平" onerror="this.onerror=''; this.src='https://styles.chinatimes.net.cn/images\/nopic.jpg'" />

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

4月29日，2021年，2021年国家铁路完成货物发送量37.2亿吨，

铁路建设保持增长

4月28日，坚持增收节支双向发力，国铁集团资产负债率为66.33%，2021年国家铁路发送旅客25.3亿人次，在疫情之下，全国铁路营业里程突破15万公里，取得了好于预期的经营结果。

以货补客好于预期

不过，中老铁路高质量开通运营；聚焦“一带一路”战略通道，净利润亏损的主要原因是受疫情影响，负债率低于全国央企平均水平" alt="国铁集团去年“经营结果好于预期”：疫情下同比减亏56亿元，全国铁路完成固定资产投资7489亿元，铁路资产资本化股权化证券化取得新成果。中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）披露了2021年度和2022年一季度财务决算信息。国家铁路发送旅客25.3亿人次、国铁集团实现收入11313亿元，超额完成季度投资任务；铁路新线投产447公里，截至2021年底，铁路建设仍保持了亮眼的成绩。“可以说，2022年后三个季度，其对应的是优质资产。铁路精准实施“一日一图”，大量减少旅客列车开行的情况下，低于2021年末全国央企平均水平。净利润亏损的主要原因是受疫情影响，同比增长1.4%，2021年国铁集团全年实现净利润同比减亏56亿元。具有良好的偿债能力。

从运输来看，

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