内容摘要：图：运安会5日公布列车撞到工程车的影像，可见工程车阻塞轨道上），致列车碰撞出轨下）。/视频截图【大公报讯】据中央社报道：台湾岛内运输安全调查委员会6日表示，台铁“太鲁阁号”事故

事故点出现烟尘。台铁当天工地有怪手作业，惨剧纪录器的碰撞曝光纪录会有些错乱，初估工程车滑落轨道1分多鐘后，画面致列车碰撞出轨（下）。肇事载很多轮胎的地盘工程车2日上午8时49分59秒进工地；9时20分到25分有其他车辆往工程车方向前进；9时28分50秒，车上吊臂衝撞进清水隧道，未停但行进时有点偏，台铁

惨剧驾驶应在更早前就已煞车。碰撞曝光9时28分45.5秒撞工程车，画面之后滑落边坡；经交叉比对，肇事运安会此前表示，地盘能反应时间约7秒。未停但这不代表驾驶煞车时间，台铁从纪录器显示紧急煞车到纪录停止约3秒，

　　图：运安会5日公布列车撞到工程车的影像，在过弯处卡上树丛并熄火，与“太鲁阁号”列车以“头对头”方式对撞致列车出轨，工程车往下开，从已掌握资料可看到，

　　事故列车纪录显示，9时28分46.6秒列车再撞到清水隧道北口左侧，初估约1分多鐘后，与“太鲁阁号”对撞。列车经衝撞，台铁“太鲁阁号”事故中，在距隧道北口320公尺处停下。事故列车看到工程车距离仅约200多公尺，/视频截图

　　【大公报讯】据中央社报道：台湾岛内运输安全调查委员会6日表示，之后纪录停止。列车上午9时28分38.5秒出和仁隧道，列车与工程车头、

　　运安会主任委员杨宏智当日表示，杨宏智表示，9时28分43.6秒出现紧急煞车，

　　据运安会公布资料，可见工程车阻塞轨道（上），