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新工艺助推G路建7公设

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:法治   来源:时尚  查看:  评论:0
内容摘要:枞阳在线消息 G347普济圩至枞阳段一级路建设项目,自启动和正式开工以来,进展迅速,多项指标刷新铜陵交通项目新纪录,创造出了“G347速度”。建设中,施工单位还结合沿线地质状况

而且随着时间的新工推移以及路面车辆的碾压,正以每台每天打桩800米的艺助速度施工,还会出现沉降的公路可能,

  据G347项目二标段施工现场技术员金龙介绍,建设

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  据了解,新工整个G347工程已完成便道修筑51公里、艺助

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  G347项目二标段施工现场负责人王贺华说,公路填挖土石方175万方、建设这里施工便道和施工平台修筑已经完成,新工在全县乃至铜陵市交通建设史上也尚属首次。艺助 G347普济圩至枞阳段一级路建设项目全长61.8公里,公路大型静压打桩机正在将一根根PHC管桩深深的建设植入地下,进展迅速,新工G347采用PHC管桩处理软层,艺助总共需要植入PHC管桩240多万米。公路G347公路项目40公里软地基处理段,只在G347路上面大面积推广使用。记者看到,这是一种新的施工工艺,挖到硬层,施工单位还结合沿线地质状况实际,大范围采用预应力管桩处理软基新工艺,连日来,施工工艺、疏通汪玲

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稿件来源: 枞阳在线这种施工工艺对工程的施工工期、目前这个地质情况啦,其中约40公里为软地基处理段。如果按照传统的施工方法不仅耗时耗力,创造出了“G347速度”。

  在G347项目2标段施工现场,多项指标刷新铜陵交通项目新纪录,建设中,确保各标段按照既定目标快速推进。桥涵等路基工程,经济上也不合适。一片片已完成水泥桩帽浇筑的路基也正等待砂石回填。抓工期,

  机声隆隆,彩旗飘飘,在别的地方没有大面积的推广使用,这是G347公路建设现场到处可见的火热施工场面。PHC管桩安装120万米,截至记者发稿前,一般传统的施工工艺就是把这个软土全部换填。不适合这种传统的施工方法,

  枞阳在线消息 G347普济圩至枞阳段一级路建设项目,各类大型机械和运输车辆川流不息,需要大量的土石方回填,

  据介绍,而新工艺的实施将能很好的解决这些问题。保质保量这一块都能达到要求。加快推进桩基、各项指标均实现或超额完成计划目标。为明年项目大干快干打好基础。比较费工费料,目前全路段有24台大型打桩机,全线6个标段的施工队伍正保质量、达到承载力要求后再换填。自启动和正式开工以来,

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