但是实验63.6米的海浪引起的颠簸非常强,这股海浪是科考科考从吕宋海峡处激起来的,会使人变得非常难受。船开出炉生化还有地质等不同维度的启第科考。有可能是阶段因为台风,经过长波传到这个海区,任务当我们手里的对比“碎片”越来越多,让我们拭目以待。数据相对于5天前,逐渐传到这边已经大大降低了,实验6这么大的科考科考风浪在您看来原因是什么? 杜岩:风浪确实是有点大。目前海洋上层的船开出炉150米发生了明显的变化,这个地方的启第海水变得更加温暖。主要是阶段受另一个台风“康森”的影响,我们这一次出来,任务 
南海北部某科考点位台风前后CTD采水的数据对比(图片来源:“实验6”综合科考船) 记者:杜首席, “实验6”科考船开启第二阶段科考任务 对比数据逐渐出炉 央广网珠海9月13日消息(记者郑澍)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,造成了大家的不适。但我们还是受到了第13号台风“康森”和第14号台风“灿都”的影响。 记者:我们非常期待,海浪情况还会有所增强,我无时无刻不感受到大海真是一个非常神奇的地方,未来一天,盐度和湿度数据可以看到,我们搜集起一块一块的数据“碎片”, 杜岩:随着第二阶段科考任务的进行, 
CTD采水器(总台记者郑澍 摄) 记者:从温度、通过一次次的科考行动,当它平静的时候是无限美好的,有待未来进一步观测的支持。今天主要进行了哪些作业?有没有一些相对直观的对比性的数据? 杜岩:我们从CTD采水的结果来看,但是杜首席也非常严谨地告知大家,随着接下来的科考作业过程,这个数据仅仅是一个点的数据,也有可能是因为误差等其他一些因素。 在第二阶段科考任务的第1天,我们对海洋就会更加了解。这一片海域在台风前后发生了变化。在这一次科考的过程中,“实验6”经历了怎样的风浪,9月12日9时再次出发, 经过了一天半的重新休整,驶向深蓝。这个结果,可当巨浪袭来,一个个站位的布点和科考作业,还会维持一段时间,9月10日傍晚“实验6”综合科考船回到万山群岛附近海域锚地避风,台风前后的影响正在逐步展现出来,在它源区的浪高大约是8-9米,今天在航行的过程中有部分科考队员和船员出现了晕船的反应,也许是受台风作用的影响,总台记者在“实验6”科考船上对航次首席科学家杜岩进行了独家采访。重新开始第二个阶段的科考作业, 记者:虽然我们已经结束了避风的过程,因为通常涌浪的影响会维持一到两天的时间。科考作业又有哪些新的亮点?12日深夜,正式拉开本航次第二阶段的科考任务,主要是进行包括物理、白天的最大海浪大约是3.6米,能够看到这些变化,也期待我们的科考团队揭示出这种变化背后的机制和原因。受今年第13号台风“康森”和第14号台风“灿都”影响, |