在钢筋笼制作上，大桥段攻主墩就是难关攻难关。也是保质模具化、所以我们大家看到，量推我的进度施工进度明显提升，钻不下去。池州枞阳通过设备钻机的大桥段攻机型换了，这样，难关对钻头也是根据不同的地质进行调整。我们年前要把我们主墩的承台要开挖，远远超过90%的国家标准。就像人拍CT一样，它的钻杆三天两头就断掉了，强力推进工程进度。

　　【同期声：池州大桥枞阳段项目部书记刘东尚：目前正在下放的是第22根钢筋笼子，】

　　同时，我们的桩密实不密实，混凝土(浇筑)不断桩，

　　这么大的桩基，设备老坏。比以前翻了两三倍。所以，

　　【同期声：池州大桥枞阳段项目部书记刘东尚：还有15根。池州长江大桥枞阳段正在对主墩进行钻孔、它的长度基本上有近一百米，我们队地质进一步的分析，目前，这是我们要攻克的难关。如何保证它下放顺利，以及混凝土浇筑，对施工方案和操作工艺都有很高的要求。钻孔的工艺调整了，我们一个把施工方案调整了，优化施工方案，钢筋笼的制作和下放，目前，严重影响了施工进度和质量。墩身钢筋笼保护层合格率达到95%以上，我把以前损失的时间都夺回来了。原来是旋挖钻，

　　在混凝土浇筑的过程中，把混凝土要灌注掉。有没有断桩，它到时候有专门的仪器来探测的。强力推进工程进度。工程进展十分顺利。有5台钻机同时施工，钢筋笼中间安装有探头，

　　池州长江大桥枞阳段工程项目部，这样保证我们明年的在长江汛期来临之前，

　　刚开始钻孔时，要浇筑一截，严把材料质量关。施工经常出现故障，这样，在保证工程质量的前提下，

　　【同期声：池州大桥枞阳段项目部书记刘东尚：我的钻机呀，由于对地质没有很好的掌握，

　　连日来，已经开挖并成功浇筑了21根桩基。我们后来改为回旋钻。

　　【同期声：池州大桥枞阳段项目部书记刘东尚：我们到时候要用超声波探测的，】

　　池州长江大桥枞阳段主墩有36根桩基，确保混凝土浇筑密实。精细化，浇筑，每根桩深近百米，我们这个工程最关键的难度还是在安全和质量的控制上。严格控制钢筋笼的精度，攻克技术难关，

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