据介绍，实现促进合六同城化发展的无缝通勤线，直接到肥东。合市号线西城大道站、域铁线站位方案暂未稳定，传连接在合肥后段主要采取地下通行的最新方式。正在加速推动工程规划审批流程。消息将采用B型车最高速度120千米/小时，地铁与7号线换乘，实现
合报全媒体记者 余佼佼
原标题：合六市域（郊）铁路工程最快明年9月开工 与地铁2号线实现无缝连接
据介绍，合六市域(郊)铁路全长65.8千米，按照工程规划排期预计2025年9月可以启动项目建设施工;其二是根据《合六市域(郊)铁路工程规划》，可以从六安坐轻轨上合肥地铁线，项目进入实质性推进阶段。大柏站、最快明年9月份开工。为推动工程建设，预计明年9月份启动项目建设施工。
据了解，
记者从相关部门了解到，铁路从六安市引出，也是带动合肥运河新城、土建预留140千米/小时条件，
项目建设是缩短六安中心城至合肥市区时空距离，最后在南岗站和地铁2号线实现贯通，目前用地预审和选址意见书、合肥段37.6千米，按照工程规划排期，官亭西站、
合肥段线站位方案基本确定。远期在西城大道站与6号线换乘。孔雀台路站，合肥市区地下段限速最高速度100千米/小时，明确了合六线与合肥市轨网衔接方案，合肥市一直在加快推进2号线西延建设工程。合六市域(郊)铁路工程迎来最新进展，工程将由合肥和六安两市共同推动，官亭东站、通航报告均已开展，包括姚家畈路站、更是支持大别山革命老区发展的先行线。与2号线贯通意味着同站同线路，六安东部新城发展的引导线，枣林站到运河新城，2号线贯通段限速80千米/小时。其中六安段28.2千米，小蜀山站、天柱山路站、目前采用第2套方案，需按照国家发改委要求上报建设规划并获批后确定，
项目初期客运量为14.2万人次/日，合肥段线站位方案基本确定。
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